Honda accord 8gen atsiliepimai

[0.5 B]

[Andr1us]

Na prie to valymo disko buvo buteliukas su skysciu, kuriuo reikia patepti valymo sepetelius. Bet kaip ir sakau jam daugiau nei 3 metai jau. Ir kiek ziuriu dazniausiai valo su spiritu lazeriukus tai nznau.. ar tai gali pagerinti valyma ar net pabloginti..

[0.5 B]

beje, pas mane ant OFF padėties šviesų jungiklyje trumpos šviesos šviečia, tik panelės apšvietimas neveikia. Čia normalu, kad ant OFF šviesos įjungtos?
Beje, perjungus ant gabaritų, jos išsijungia... Ant AUTO vėlgi šviečia.
[auto iš DK]

[sharyto]

pas mane ant auto tik sutemus sviecia

[0.5 B]

[sharyto]

ne , kai suktukas ant auto sviesu

[Julijus]

Geras, pas tave standartiskai padaryta DK rinkai auto, kad ant off lempos dega. Aš tą labai norėjau pats pasidaryti, bet nesugebu. Ale DRL'us.

Tik patikslink, pas tave dega trumposios, ar ilgosios bet prigesintos?

O šiaip tai viskas normalu, nes pas mus visus (daugumoje), ant off ir yra OFF, o dienos metu ant AUTO irgi dėja OFF (nešviečia niekas), dėl to ant AUTO važinėjant (teoriskšai) pažeidi įstatymą, nes važiuoji be šviesų dienos metu. Na, o sutemus ant AUTO jau tada įjungia šviesas kaip ir pridera.

[Giedriu.]

Tai ar galima perprogramuot tą šviesų auto režimą, kad veiktų nuo degimo? ar tiesiog užklijuot šviesos daviklį kur prie lango yra?

ir dar keleta klausimų:

1. Ar įmanoma išjungti pypsėjimą kai raktelis paliktas spynoj, kad grotų radija ir atidarytos durys.
2. Anksčiau čia buvo patarimas kaip surišti telefą per bluetooth, bet niekaip nepaeina. gal dar koks būdas yra?
3. ar yra koks būdas perprogramuot centrinio užrakinimą / atrakinimą? dabar vieną kart paspaudus atsirakina tik vairuotojo durys ir norint kitas atrakint, reikia dar kart spaust atrakinimą. noriu kad iškart atsirakintų visos durys.

[Julijus]

0. Šviesų blokas neprogramuojamas, kaip kad bmw. gamyklinis DRL'as padarytas per rėlę, DK variantai - įtariu, kad yra grynai užmaitintos lempos nuo degimo laido.
Jeigu daviklį užtamsinsi - sprendimas geras, bet jei pas tave xenonai ir arba yra navigavija tai: xenonų lemputės brangios, tai visada jas pleškinti gali būti prabanga. Kas liečia navigaciją - tai ji taip draugauja su šviesos davikliu - pakeičia theme navigacijos interfeise, iš sviesaus į tamsų esant nakčiai taip smarkiai nešviečiai - maloniau važiuoti.

1. galima, ištraukt žalią fiškę iš raktelio spynos.
2. vienintelis būdas yra mano aprašytas, ta prasme - poravimas tik balsu, jokio kito - nėra. Kalbos pakeitimas iš itališkos į anglišką galimas. Priklauso kokias kalbas palaiko pats auto
3. nėra.

[0.5 B]

[Julijus]

nu visada on turi būti ir pas mus, pagal Lietuvos įstatymus

o šiaip irgi esu susiduręs su DK mašinom, kurios taip standartiškai pajungtos:
ant off dega trumpos,
ant gabaritų - tik gabaritai,
ant auto = tas pats kas ant off, tik reik pažieti ar prigesta ar ne pvz skydelis, kitos salono šviesos, kai sutemsta, jeigu ne gali būti burta, kad ir auto pajungta tiesiai ant trumpų .

Aišku, sutinku, kad ant off galėtų būti off, beeeet, realiai, įstatymas sako: turi važinėti visada su turmpom jei nėra DRL'ų... Taigi mašinose su DRLais europos rinkai skirti auto jų negali išjungti, o kadangi jie kaip DRL'ai tai ir padarė kad negalėtum išjungt. Vnžo, viskas tvarkingai.

USA rinkos Acura TSX'ai turėjo OEM DRL'us, bet kaip ir sakiau, ten pajungta per rėlę ir ten dega ilgos ant 40% stiprumo

[sharyto]

del to vazineju su priesrukinem kai nera dienos sveisu , ant gabaritu jos veikia kai ijungi, ir nekureni xenonu, lemputes dar nieko bet blokelis tai kapec kainuoja , ziurejau naudotus 200-300 eu, ( lenkuose) laidas vien 40 eu nuo blokelio iki lemputes

[0.5 B]

nėr xenonų - nėr problemos

[Giedriu.]

[Julijus]

Tai jeigu navi palaiko kelias kalbas, tai tas pačias palaiko ir HFT. Kalbą pakeisti yra kažkoks tutorialas, ar tai nuresetinimas į defaultą (EN).
Mano auto buvo iš italijos, tai ir visas HFT buvo itališkas, nusiresetinau į anglų ir susiporavo tvarkingai. Bet vėlgi - poravimas su telefonu tik balsu. MAn tai asmeniškai keistas toks sprendimas, normaliai suporuoji per koki navi meniu, ar tai mygtuku kombinacija, o čia šnekėt turi

Nuemus vairo kolonėlės apšyfkes (yra viršus ir apačia. Apačia laikosi trim varžtais (+)). Jas nuėmus prie pat spynelės yra žalia fiškė, ja reik atjungti. Yra čia mano kažkur tutorialas, arba taip pat typeaccord.co.uk forume irgi parodžiau kažkuriam ten. Kita fiškė, jei atmenu gerai, tai yra iš galo raktelio spynelės, ten ji svarbesnė - ir jos nekliudyti

[Dommm]

Hint'as akordų turėtojams - kol vasara atsisukti apačią priekinio sparno ir posparnį (ten kur purvasaugis) bei atlikti praplovimą. Bent jau pas mane buvo neblogas kultūrinis sluoksnis ) Taip pravalant manau galima išvengti smarkios korozijos ateityje

[0.5 B]

gal kas žinot, Euro 4 ar 5 standarto, kaip atskirt?
gamintojas manuale kažkodėl duoda abiems variantams opcijas.... čia gal 110 ir 135kw varikliai skirtingų standartų?

[sharyto]

nuo 2014 euro 6 tai musu 8 butu euro5 su dpf filtru, o kur tik katalyzas tai ten tik euro 4 , cia pagal emisija ismetimo co

https://www.rac.co.uk/drive/advice/emissions/euro-emissions-standards/

Euro 1 1 July 1992 31 December 1992
Euro 2 1 January 1996 1 January 1997
Euro 3 1 January 2000 1 January 2001
Euro 4 1 January 2005 1 January 2006
Euro 5 1 September 2009 1 January 2011
Euro 6 1 September 2014 1 September 2015 - but see important note below

[0.5 B]

yra DTEC be DPF?
ar čia benzininiai motorai euro 4?

[mariuz]

pas mane tech pase euro 4 uzrasyta 2,2 idtec

[sharyto]

https://www.honda.com.au/cars/sedan/accord/specification.html

ADR 79/04 (Euro 5) benzulka


https://www.car.info/en-se/honda/accord/accord-sedan-22-i-dtec-6828095/specs

dyzelis Emission standard Euro 5

[Julijus]

i-CTDi buvo ir su ir be DPF (2.2L),
visi i-DTEC'ai (2.2L) su DPF.

Kiek atmenu ir pagal technini pasą, tai:
euro 4, tuvlitos leistina riba yra 3,0
euro 5, tuvlitos leistina riba yra 1,5

p.s. maniškis pridūmyja 0,07 pagal tuvlitą, bet nežinau ar išpjautas ar neišpjautas DPF

[Dommm]

O pas jus nebūna, kad užvedus prie tokių šiltesnių orų, apsukos taip negražiai pasvyruoja? Aišku sunku apibūdint, reiks nufilmuot. Bet čia kokią sekundę tetrunka ir jei mašina šiek tiek ilgiau pastovėjusi... tai gal normalu?

[Julijus]

Mano užkurus apsukos buna žemiau ir po keliu sekundžių pakyla per kokį pusę milimetro. Bet kad aukštyn - žemyn nebūna. Nors dabar prisimenant gal ir susivyruoja

[Julijus]

Mano užkurus apsukos buna žemiau ir po keliu sekundžių pakyla per kokį pusę milimetro. Bet kad aukštyn - žemyn nebūna. Nors dabar prisimenant gal ir susivyruoja